Ревитализант РВС-ИПИ для всех типов трансмиссий (1 ампула) на 5 литров масла

Оставить отзыв Артикул: rvs006

3 600 ₽

Интернет-магазин: В наличии (11 шт)

С объёмом масла в системе до 5 литров

Кол-во:

Почта

Почта России

28 июля 2021 – 5 августа 2021

От 426 ₽ до 2 791 ₽

Почта России (Международная)

От 426 ₽ до 2 801 ₽

Ревитализант РВС-ИПИ для трансмиссии (АКПП, Вариаторы, МКПП, редуктора и мосты)

Профессиональное средство для улучшения характеристик и продления срока службы агрегатов трансмиссии без разборки, в режиме штатной эксплуатации.

Получаемые результаты

Восстановление оптимальной геометрии изношенных металлических поверхностей деталей трансмиссии;
Восстановление и защита от износа трущихся деталей трансмиссии;
Улучшение пятен контакта в шестеренчатых зацеплениях;
Снижение коэффициента трения;
Снижение уровня вибраций и шума;

Получаемый эффект

Дозировка

Интервал обработки

Действие	защита от коррозии, снижение вибрации, снижение трения, снижение уровня шума, увеличение ресурса трансмиссии, компенсация износа, восстановление трансмисии
Назначение	Легковой автомобиль
На какой объем масла?	5 литров
Вес ревитализанта	0,5 грамма
Фасовка	Ампула
Применение	Трансмиссия
Срок годности	5 лет

Средний рейтинг: 0.00

Написать отзыв

Оцените товар очистить

Ctrl+Enter

Восстановлению подлежат МКПП, АКПП, раздаточные коробки, дифференциалы переднего и заднего мостов, не имеющие механических разрушений.

Наличие осадка в ампуле возможно, перед применением её требуется встряхнуть.

Обработку производить из расчета 1 ампула на 5 литров трансмиссионного масла.

Переднеприводный автомобиль (коробка передач совмещена с главной передачей): залить содержимое ампулы в картер коробки передач.

Заднеприводный автомобиль: залить половину содержимого ампулы в картер коробки переменных передач, вторую половину - в картер заднего моста.

Полноприводный автомобиль:

Рассчитать требуемое количество продукта на объем масла и с помощью шприца разделить его.

После заливке ампулы требуется (для всех автомобилей) проехать 20-40 км, равномерно нагружая каждую передачу, включая задний ход.

При повышенном износе трансмиссии следует проводить дополнительную обработку.

В результате обработки:

Снижается расход топлива.
Восстанавливается оптимальная геометрия изношенных поверхностей и деталей трансмиссии.
Ресурс агрегата увеличивается в 2-3 раза.
Снижается уровень вибрации и шума.

Повторную обработку трансмиссии рекомендуется проводить не реже 150 тыс. км.