Ревитализант РВС-ИПИ для трансмиссии (АКПП, Вариаторы, МКПП, редуктора и мосты)
Профессиональное средство для улучшения характеристик и продления срока службы агрегатов трансмиссии без разборки, в режиме штатной эксплуатации.
Получаемые результаты
- Восстановление оптимальной геометрии изношенных металлических поверхностей деталей трансмиссии;
- Восстановление и защита от износа трущихся деталей трансмиссии;
- Улучшение пятен контакта в шестеренчатых зацеплениях;
- Снижение коэффициента трения;
- Снижение уровня вибраций и шума;
Получаемый эффект
- Увеличение ресурса агрегатов в 2-3 раза;
- Снижение расхода топлива до 17-20% (при комплексной обработке с двигателем);
- Слаженное переключение передач;
- Улучшения функционирования синхронизаторов.
Окупаемость
Комплексная обработка трансмиссии с двигателем окупится за счет экономии топлива уже через 8000 км.
Увеличение срока эксплуатации автомобиля в несколько раз и снижение рисков поломки от износа при обработке каждые 100 000 км. Экономия времени и денег на капитальный ремонт или замену после выработки планового пробега.
Сохраняя в идеальном состоянии трансмиссию вы сможете в будущем значительно дороже продать свой автомобиль.
Дозировка
- 1 ампула на 5 литров масла в системе.
Интервал обработки
- 1 раз на 200 000 км. пробега
Восстановлению подлежат МКПП, АКПП, раздаточные коробки, дифференциалы переднего и заднего мостов, не имеющие механических разрушений.
Наличие осадка в ампуле возможно, перед применением её требуется встряхнуть.
Обработку производить из расчета 1 ампула на 5 литров трансмиссионного масла.
Переднеприводный автомобиль (коробка передач совмещена с главной передачей): залить содержимое ампулы в картер коробки передач.
Заднеприводный автомобиль: залить половину содержимого ампулы в картер коробки переменных передач, вторую половину - в картер заднего моста.
Полноприводный автомобиль:
Рассчитать требуемое количество продукта на объем масла и с помощью шприца разделить его.
- одну часть содержимого залить в картер механической коробки передач;
- другую - в раздаточную коробку передач;
- третью - в картер переднего моста;
- четвертую часть - в картер заднего моста.
После заливке ампулы требуется (для всех автомобилей) проехать 20-40 км, равномерно нагружая каждую передачу, включая задний ход.
При повышенном износе трансмиссии следует проводить дополнительную обработку.
В результате обработки:
- Снижается расход топлива.
- Восстанавливается оптимальная геометрия изношенных поверхностей и деталей трансмиссии.
- Ресурс агрегата увеличивается в 2-3 раза.
- Снижается уровень вибрации и шума.
Повторную обработку трансмиссии рекомендуется проводить не реже 150 тыс. км.