С начала 2018 года я начал тестировать Ревитализант на своем автомобиле. В начале проводил ремонт двигателя, через пол года ремонт АКПП, ремонт гидроусилителя руля. После обработок я уже проехал более 20 000 км. Вот мои итоговый отзыв. Другие видео: Обработка двигателя: https://www.youtube.com/watch?v=cc07eNT9RfE https://www.youtube.com/watch?v=iVb4KloCFj0 Обработка АКПП и Гура: https://www.youtube.com/watch?v=d5p679iKGrE&t=10s

По рекомендации зятя решил обработать свой Kia Sportage данным ревитализантом. Он порекомендовал обратится в нашем городе в автосервис Октан, где специализируется на обработки автомобилей данным средством. Мне предложили записать видео обзоры с моим автомобилем и через несколько месяцев сделать видео отзыв. Состояние моего автомобиля было удовлетворительное, но по моему мнение был достаточно большой расход топлива. На данную обработку я полностью доверил сотрудникам автосервиса, а сам с работы смотрел live трансляцию В контакте. После 300 км. пробега я был просто в восторге, у меня решились все проблемы с коробкой, больше не пинается и не вылетает на 4 передаче. Все мои коллеги, с которыми ездим на работу на моей машине, тоже были поражены данным результатом. В целом после комплексной обработки я получил отличные результаты, автомобиль теперь едет очень легко. Практически теперь не давлю на пидаль газа, а машина едет шустрее. Осталось только обработать ГУР, но это можно сделать и самостоятельно. Часть 1: Обработка двигателя: https://www.youtube.com/watch?v=MirJYKvHAW4 Часть 2: Обработка МКПП, редуктора, мостов: https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=_pvQzDBMlnA

Всем привет, меня зовут ​​​Антон Зеленков (Моя страница на Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=1000039326...​) У меня автомобиль Land Rover Defender 2004 года. Купил его со сломанным задним мостом, произвел ремонт, после чего автомобиль все равно нормально не ездил. Обратился в официальный автосервис в городе Екатеринбурге. По результатам диагностики огласили вердикт: требуется капитальный ремонт турбины и двигателя. Была произведена полностью замена турбины, автомобиль все равно не заводился. Померили компрессию в цилиндрах, она была от 8-10. Мне выписали счет на 250 000 рублей, за разбор мотора, поиск и устранение причины. Я решил обратиться, к своим знакомым, которые занимаются ревитализант РВС-ИПИ. Я решил попробовать его, ведь он стоит совсем не дорого по сравнению с капитальным ремонтом. Мы приехали в автосервис, смогли завести автомобиль с помощью Вебасты. Обработали цилиндры спреем РВС-ИПИ и в двигатель залили 2 ампулы ревитализанта. Машина проработала в автосервисе на холостом ходу 4 часа, после сотрудники сервиса её заглушили. В автосервисе скептически смотрели на данный «эксперимент», ведь ни кто не ожидал, что машина заведется, и будет работать. На следующий день в присутствии сотрудников сервиса, я легко завел автомобиль. У всех был шок и интерес, как это так? После обработки я проехал уже 3100 км., машина ведет себя совсем по-другому. Раньше, в горку, можно было заезжать только на пониженной передачи и нельзя было разогнаться более 90 км в час. Сейчас я спокойно цепляю катер и еду по трассе 120 км в час. Больше нет расхода моторного масла, и я катаюсь в своё удовольствие. В итоге я сэкономил более 240 000 рублей! После того как автомобиль уже стал отлично ездить, я дополнительно обработал им топливную систему, это позволило сократить расход топливо на 1,5 литра на 100 км. Рекомендую всем попробовать добавку РВС-ИПИ!

Эксперимент по работе двигателя под нагрузкой до 4000 оборотов в минуту обработанного 10000 км назад ревитализаном РВС-ИПИ от компании Святогор НТ. Полная версия эксперимента с подробным разбором и осмотром состояния и замерами компрессии. Узнать итоговое время вы можете в нашем инстаграм https://instagram.com/rvsipi/

24 сентября 2018 года состоялся закрытый тренерский совет Союза биатлонистов России в областном центре зимних видов спорта "Жемчужина Сибири". На данном мероприятии состоялось выступление Байнова Анатолия Александровича с докладом о продукции РВС-ИПИ для стрелкового оружия. На совете присутствовал президент СБР Драчёв Владимир Петрович и в полном составе тренерский штаб Сборных команд России. После выступления Анатолия Александровича, положительными отзывами поделились ведущие тренера Сборной России.

Интервью о РВС-ИПИ технологии с разработчиком и генеральным директором производителя "Святогор НТ" - Байновым Анатолием Александровичем. Рекомендовано к просмотру руководителям высшего звена, главным инженерам, механикам и энергетикам. В видео вы увидете различные кейсы применения РВС-ИПИ технологии на промышленных предприятиях. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ РВС-ИПИ Применение ревитализантов "РВС-ИПИ" и "Святогор" позволяет снизить эксплуатационные расходы на: - энергоресурсы до 17%; - текущий и капитальный ремонт механизмов; - замену подшипников качения, скольжения; - смазочные материалы (увеличивается ресурс до 200%); - простои оборудования во время ремонта. ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ - Транспорт (Авто, ЖД, Авиа) - Промышленное производство. - Энергетика. - Сельское хозяйство. - Оружие. - Лесная промышленность. - Коммунальное хозяйство. Интервью записано для канала Stratman.pro - Профессиональный стратегический менеджмент.