Меню
Личный кабинет
Войти

Регистрация
Страницы
Группа Вконтакте
Страница Facebook
0
0
0
0
0
0
+50°C

Линейка Ревитализантов:

Пройти тест

Ч
Чернышев Никита Александрович
Страница в соц. сети
https://vk.com/creed575
Какой продукт применяли?
Ревитализант РВС-ИПИ для трансмиссии
Помог ли Вам продукт?
Помог!
Какой результат Вы ощутили?
Переключение с 1 на 2 передачи стало намного плавнее, коробка перестала "пинаться".
17 августа 2020
Г
Горячих Андрей
Страница в соц. сети
https://drive2.ru/p/c/44S1GD8
Какой продукт применяли?
Ревитализант РВС-ИПИ для двигателя
Помог ли Вам продукт?
Да, мои ожидания он оправдал.
Какой результат Вы ощутили?
проблемный двигатель работает без нареканий - это хороший результат
3 августа 2020
П
Погорелов Александр Иванович
Страница в соц. сети
https://www.oil-club.ru/forum/topic/34906-%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%82-%D1%80%D0%B2%D1%81-%D0%B8%D0%BF%D0%B8/page/33/#comments
Какой продукт применяли?
Ревитализант РВС-ИПИ для двигателя
Помог ли Вам продукт?
Да, очень помог.
Какой результат Вы ощутили?
Компрессия поднялась на 1 атм и подровнялась. Давление масла поднялось с 0,7 до 1,4 атм.

Изменения через примерно 5000 км.
1 цилиндр: 7,2 -> 8,0.
2 цилиндр: 6,8 -> 7,8.
3 цилиндр: 7,0 -> 7,9.
4 цилиндр: 7,0 -> 8,1.
Буду делать еще повторную обработку 2й ампулой.
8 июня 2020
П
Пелевина Анастасия Миихайловна
Страница в соц. сети
https://vk.com/fallenandgy
Какой продукт применяли?
Ревитализант РВС-ИПИ для двигателя
Помог ли Вам продукт?
Однозначно помог!
Какой результат Вы ощутили?
Компрессия выровнялась до 12, масло не ест, звук получше стал (механик резюмировал). Заливала 2 года назад, полет отличный!
31 мая 2020
я5ebc39af7ce6a9.93423007.jpg
Федорчук Максим Григорьевич
Страница в соц. сети
https://www.drive2.ru/users/shtorm63/#blog
Какой продукт применяли?

Ревитализант РВС-ИПИ для трансмиссии
Помог ли Вам продукт?
1) Интенсивность гула уменьшилась, но появились новые дополнительные звуки, в том числе новый звук перекатывающегося ролика, также появился шум на горячую.
2) Гул почти исчез, но появился некий шумок, правда только на второй, потому что на первой теперь разгоняться проблема, на холодную трансмиссию первая и вторая почти не включаются в движении, приходится аккуратно их засовывать, а на горячую машина и на более высоких передачах прекрасно разгоняется.
3) А вот просто бомба какой эффект!!!!! Переключения не жесткие, а очень чётко передающиеся в руку, ощущения что рычаг сам запрыгивает в нужное место и при этом очень чёткая фиксация рычага на месте (раньше было ощущение что включаю передачи в желе)
Какой результат Вы ощутили?
Не совсем однозначный, есть плюсы и минус, но к сожалению именно у меня, с КПП пострадавшей от "левого" масла, которое мне продали в приличном месте, по приличной цене, результат скорее отрицательный. Появились новые шумы, и что самое плохое, продолжают появляться новые шумы, в разных режимах. Скорее всего придётся менять масло. Я думаю неплохо было бы её залить в относительно новую КПП для приработки.
13 мая 2020

ВСЕ ПОДРОБНЫЕ ОТЗЫВЫ

Новости

Испытания РВС-ИПИ на поршневых компрессорах станции Екатеринбург - Сортировочная Свердловской железной дороги

Основание для проведения испытаний – «ПРОГРАММА испытаний и демонстрации возможностей технологии «РВС-ИПИ» на оборудовании Свердловской железной...

Испытания РВС-ИПИ на винтовых компрессорах станции Екатеринбург - Сортировочная Свердловской железной дороги

Основание для проведения испытаний – «ПРОГРАММА испытаний и демонстрации возможностей технологии «РВС-ИПИ» на оборудовании Свердловской железной...

Результаты применения энергосберегающей технологии РВС-ИПИ на подшипниковых узлах трения сетевых насосов и воздуходувок в ОАО "Уральская химическая компания"

При обработке подшипников на узлах трения сетевых насосов и воздуходувок в цехах №36 и №40 на ОАО "Уральская химическая компания" получены...

Отзыв по результатам применения РВС-ИПИ на технологическом предприятии ЗАО "ТЭКУР" филиал "Теплотехнический" и ЗАО "ЭКМАС"

Применение РВС-ИПИ для ремонта и восстановления механизмов в штатном режиме, на имеющих большую степень износа подшипниках качения 250 кВт...

© РВС-ИПИ - Ремонтно-восстановительный состав по созданию интелектуального поверхностного изоморфа

Зарегистрированный товарный знак является собственностью компании Святогор-НТ

Партнеры
Поддержка
Отзывы и истории

Адрес производителя: г. Екатеринбург, ул. Техническая 18Б;

Адрес дилера: г. Екатеринбург, ул. Майкопская 10 (Вход 2), офис 212 А

© РВС-ИПИ - Ремонтно-восстановительный состав по созданию интелектуального поверхностного изоморфа
, 2020
Мы получаем и обрабатываем персональные данные посетителей нашего сайта в соответствии с официальной политикой. Если Вы не даете согласия на обработку своих персональных данных, Вам необходимо покинуть наш сайт.